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導讀
耐高溫汽車排氣管連接螺栓溫差連接柱的一端與上螺紋柱連接，另一端與下螺紋柱連接，溫差連接柱的尺寸大于上、下螺紋柱的尺寸，溫差連接柱的外壁為球面，形成散熱面。耐高溫汽車排氣管連接螺栓溫差連接柱的一端與上螺紋柱連接，另一端與下螺紋柱連接，溫差連接柱的尺寸大于上、下螺紋柱的尺寸，溫差連接柱的外壁為球面，形成散熱面。
耐高溫汽車專用排氣管螺栓利用連接柱的大尺寸特性配合散熱面，在受熱時，溫差連接柱與上下螺紋住的溫度就產生了溫差，溫度要低于螺紋住部分的溫度，就產生了明顯的溫差，那么在溫差連接柱要達到再結晶溫度就比螺紋柱要慢，因此耐高溫要明顯高于其他部分，保證其硬度與強度不受溫度影響，由于螺紋柱是用于連接的，因此會被部件包圍，整體受到的力量是其與溫差連接柱的連接部，受到溫差連接柱影響，連接部的硬度也保持一個比較強的程度。
耐高溫汽車發動機排氣管連接螺栓解決了現有汽車發動機用螺栓實用性較低的問題，該汽車發動機用螺栓具備實用性高的優點。
上一篇：誰能說說高強度螺栓的連接方式?
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